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主營產品： 油液監(jiān)測系統(tǒng)，油料多元素分析儀，顆粒度分析儀，污染度分析儀，運動粘度計，鐵量儀，薊管式鐵譜儀，多功能磨粒分析儀，智能鋼廠油液監(jiān)測系統(tǒng)，粘度計

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技術文章

2019
6-27

潤滑油液混合——如何通過油液檢測查出？
近對當?shù)仉姀S的一項調查顯示，潤滑油混用是造成諸多潤滑問題的常見原因。任何偏離原始設備制造商的用油規(guī)格，特別是在油液類型和粘度等級上的錯誤混用，都會增加設備故障的可能性，并導致維護和修理操作的成本增加。為什么會發(fā)生這種情況，如何防止？下面我們將查找潤滑油混合的原因，并在發(fā)生混合時通知維護者進行油液分析測試。一、潤滑油混用的原因設備操作員及維護人員錯誤混油主要有三個原因，這些原因雖然不是詳盡無遺，但都是具有普遍的。1、缺乏培訓大多數(shù)機械和設備維護人員（負責日常機器維護的人員）沒有...
2019
6-24

是什么影響了潤滑油調合質量
影響潤滑油調合質量的因素很多，調合設備的調合效率、調合組分的質量等都直接影響調合后的油品質量。這里主要分析工藝的和操作的因素對調合后油品質量的影響。1、組分的計量無論間隙調合還是連續(xù)調合，的計量都是非常重要的。的計量是各組分投料時正確比例的保證。組分流量的計量對連續(xù)調和是至關重要的，流量計量的不準，將導致組分比例的失調，進而影響調合產品的質量。2、組分中的水含量組分中含水會直接影響調合產品的渾濁度和油品的外觀，有時還會引起某些添加劑的水解，而降低添加劑的使用效果，因此應該防止...
2019
6-20

常用潤滑油添加劑（二）
一、粘度指數(shù)改進劑粘度指數(shù)改進劑又稱增粘劑或粘度劑分散劑。黏度指數(shù)改進劑是一種油溶性鏈狀高分子化合物，低溫時高分子收縮卷曲，對基礎油的內摩擦影響減小；對黏度的影響也相當較小。高溫時，高分子溶脹，流體力學體積和表面積增大，基礎油的內摩擦顯著增加。黏度指數(shù)改進劑在不同溫度下的形態(tài)會發(fā)生變化，其作用的實質是改善油品的黏溫性能，使油品具有較高的粘度指數(shù)，從而保證機器能在低溫下順利啟動，且在高溫下能有足夠大的粘度，確保良好的潤滑。常見的粘度指數(shù)改進劑有聚異丁烯（PIB）、乙丙烯共聚（O...
2019
6-19

常用潤滑油添加劑（一）
隨著工業(yè)技術的發(fā)展，現(xiàn)代設備要求高速度、高性能、高自動化、率和長壽命，在潤滑方面單純用礦物油潤滑材料已難以滿足。在潤滑材料中加入少量其他物質就能改善其性能，賦予它新的特性。這些物質叫做潤滑油添加劑。在油品中增加不同添加劑是改善油質的經濟有效的手段。一般地說，潤滑油的品種多少，質量好壞往往取決于添加劑的品種和質量，因而發(fā)展添加劑的生產和使用，已成為合理有效利用資源，提高設備性能和節(jié)約能源的一個重要途徑。潤滑油添加劑按作用可分為清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑和摩擦改進...
2019
6-14

利用紅外法測TAN和TBN的優(yōu)勢
當潤滑油老化時，監(jiān)測潤滑油的酸度水平通常通過潤滑油樣品的電化學滴定來進行。這些方法需要相對大體積的樣品（范圍從0.1至20g）、訓練有素的技術人員、個人防護設備以及熟悉易燃、腐蝕性、危險和有毒試劑的使用和處置方法（每個樣品100mL，不包括溶劑需要洗滌和沖洗。）這些方法是耗時的：TBN滴定可能需要長達一小時。除了清理和廢物處理外，還必須為儀器設置樣品制備，還要對功能和質量檢查預留時間。相比之下，由斯派超公司斯派超公司開發(fā)的直接紅外方法不需要樣品制備，沒有試劑，也沒有溶劑，只需...
2019
6-12

液壓系統(tǒng)用油酸值超標的處理方法
一、引言為了保障設備安全運行，煉鋼廠液壓設備大多采用脂肪酸酯合成液壓油。該合成液壓油具有良好的潤滑性、良好的熱穩(wěn)定性、抗磨性、抗壓性、脫氣性，且具有難燃的特點，其與元件的相容性很好，與礦物油可以很好相容，對密封材料的適應性與礦物油一樣，是一種無毒、無污染、生物降解性*的環(huán)保型液壓產品，因此應用相當廣泛。但是這種合成液壓油與鋅、鉛等金屬的相容性差，與含鋅類油漆是不相容的，而且在高溫和水分存在的條件下，脂肪酸酯在使用過程中很容易出現(xiàn)水解現(xiàn)象，生成脂肪酸和脂肪醇類化合物。在鋼廠中，...
2019
6-10

液壓系統(tǒng)故障診斷
液壓設備是一種常用的動力傳遞與控制裝置，系統(tǒng)中各種元件、機構和油液大都封閉在殼體和管道內，出現(xiàn)故障時，故障原因尋找時間較長，排除工作也比較麻煩，故在分析故障之前必須弄清液壓系統(tǒng)的工作原理、性能特點以及與機械、電氣的關系，根據(jù)故障現(xiàn)象進行分析，縮小可疑范圍，確定故障區(qū)域、部位，直至某個液壓元件。一、常見故障概述常見的液壓機械系統(tǒng)常見故障如下：1、系統(tǒng)無壓力或壓力不足主要原因有：泵不供油、油箱油位過低吸油困難、油液粘度過高、泵轉向不對、泵堵塞或損壞、接頭或密封泄漏、主泵或馬達泄漏...
2019
6-5

油液分析技術--顆粒計數(shù)
對于任何儀器設備的調節(jié)程序來說，顆粒計數(shù)是至關重要的。許多工具都可用于監(jiān)測和跟蹤樣本的顆粒物數(shù)量和污染的嚴重程度，無論顆粒物是來自外部污染還是機器磨損。根據(jù)顆粒產生的具體環(huán)境和顆粒的類型來決定使用合適顆粒計數(shù)技術。對液壓系統(tǒng)而言，連續(xù)清潔很關鍵。即使非常少的灰塵進入也會堵塞致動器和閥門，導致過早失效。相反，具有大量運動部件的齒輪和傳動系統(tǒng)能夠承受比清潔液壓系統(tǒng)更多的磨損顆粒。ISO代碼表示油的清潔度。每個ISO代碼表示每ml液體的顆粒范圍。表1顯示了常見的ISO代碼及其相應的...
2019
5-31

元素分析：用于大顆粒分析的FPQ-XRF（二）
一、新技術-過濾顆粒定量技與EDXRF技術相結合在這種*的分析系統(tǒng)中，機器故障的根本原因分析是通過將兩步分析過程結合改進在一起實現(xiàn)的，其包括：壓差技術與XRF技術。這個相對快速的系統(tǒng)可以篩選具有高顆粒計數(shù)的樣品，并對所得樣品過濾器進行完整的13元素XRF分析。過濾顆粒定量技術（FPQ）和XRF設備相結合改進的孔阻塞技術被稱為“壓差法顆粒計數(shù)法”或FPQ。FPQ具有約30,000個直徑為4um的孔的聚碳酸酯過濾器的注射器以恒定流速驅動3ml油液樣品。根據(jù)測量的相對于大氣壓的穿過...
2019
5-29

元素分析：用于大顆粒分析的FPQ-XRF（一）
一、前言顆粒計數(shù)和元素識別所回答的是油液分析中重要的兩個問題：“有多少？”和“從哪來？”。這兩個指標是任何機器狀態(tài)監(jiān)控程序中都為關鍵的測量值。對于當前的技術，通常使用SEM/EDX，XRF和一些鐵譜儀對設備故障進行溯源分析，而顆粒計數(shù)只是這之前的預篩查。這些溯源分析技術被證實往往是昂貴、費時和費力的。若使用其他只對小顆粒敏感的常規(guī)技術進行元素分析，又無法提供關于設備從正常狀態(tài)到異常磨損狀態(tài)轉變的較好監(jiān)測方案。也就無法通過分析機器潤滑部件產生的磨損顆粒的數(shù)量、尺寸和元素組成來對...

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